La guerra era un ricordo ancora molto vicino, ma a Terni si cercava in tutti i modi di tornare alla vita normale. Il moto club Terni riprendeva la propria attività cercando di coniugare sport e turismo: raduni e gite sociali, soprattutto, e prove di regolarità. Ma la passione per la velocità continuava ad essere particolarmente viva. Egildo Gatti, che per parte sua aveva preso parte a diverse competizioni e, negli anni tra il 1948 e il 1952, fu nuovamente sulla breccia, sensibilizzò il consiglio direttivo del Moto Club. Così già nell’ottobre del 1945 si ricominciò con le gare di motoleggere sull’anello in cemento dello stadio Brin. Le gare “degli schizzetti” le chiamavano i ternani, poi entrate tra i miti della memoria cittadina. Il pubblico era sempre numeroso allo stadio Brin. Era “Zugheru”—», al secolo Ferdinando Natali, l’idolo degli sportivi appassionati di motociclismo, per la sua audacia e per i “numeri” che sapeva fare. E c’era pure un ragazzo di nemmeno vent’anni che andava davvero bene: Libero Liberati.

Ferdinando Natali, “Zugheru”

Ma si pensava in grande e si osò: così il 18 maggio del 1946 si organizzò una gara di velocità su un circuito cittadino. Era il Circuito delle Ferriere: partenza da piazza Valnerina, quindi via Curio Dentato. Passaggio davanti alla stazione ferroviaria per immettersi in viale della Stazione; deviazione in via Galileo Ferraris, poi via Federico Cesi, via Battisti, piazza Tacito e da qui verso piazza Valnerina.
Vinse Silvio Menichelli, di Roma, su Moto Guzzi.

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